Damit Euch nicht dasselbe wie mir passiert erzähle ich Euch hier mal, wie es mir gerade ergangen ist.

Hatte ein paar "rollerfreie" Tage.

"Eigentlich" achte ich ja auf den Zustand meines Panthers und lasse ihm auch die Pflege zukommen, die er braucht.

Trotzdem kann einem ja schon mal was durchgehen doh.gif - Bild entfernt (keine Rechte)
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Wollt zum großen Feuerwerk zur Rheinkirmes nach Düsseldorf fahren.

Unterwegs noch eben zur Tanke, Rauchware ordern. Tanke hat geschlossen! Also wieder aufs Mopped gesetzt und gestartet. - - - Von wegen!

Ich höre ein Geräusch das eine Mischung aus KLACK und BRRRZZZ darstellt, aber auch das nur ganz kurz, dann gar nichts mehr. Zündung einschalten, Lichter im Armaturenbrett leuchten, sonst tut sich gar nichts. smiley_emoticons_ugly_gruebel.gif - Bild entfernt (keine Rechte)

Da ich gerade mit meiner Werkstatt telefoniert habe, weil der Roller in letzter Zeit etwas behäbig läuft und den Tipp bekommen habe, mal die Zündkerze zu kontrollieren, tue ich das eben jetzt . . .
Abstand der Elektrode sieht ziemlich weit aus, Beläge mit Tendenz in Richtung weiß.
Aber ich hab ja noch die damals ausgetauschte dabei, also diese eingeschraubt.
Ändert aber am Gesammtzustand rein garnichts! smiley_emoticons_karte_rot.gif - Bild entfernt (keine Rechte)

Kurzfristig eine Transportgelegenheit zu organisieren klappt auch nicht, also Roller um die Ecke abgestellt und mit dem Bus nach Hause.

Kein Feuerwerk!

Am Samstag meine Werkstatt angerufen.
Ja, wir haben einen Hänger, kannst Du Dir ausborgen. thumbs-up.gif - Bild entfernt (keine Rechte)

Hingefahren, Hänger geholt, nach Düsseldorf gefahren, Roller aufgeladen, zurück nach Mettmann, Roller an der Werkstatt abgestellt.
Wir schauen dann mal, woran das liegen kann und melden uns dann.

Ein Wochenende ohne Roller verbracht! smiley_emoticons_no_sad.gif - Bild entfernt (keine Rechte)


Heute Anruf aus der Werkstatt: Roller läuft wieder! smiley_emoticons_hurra2.gif - Bild entfernt (keine Rechte)


Und als Ursache für das Problem hat sich dann folgendes ergeben:

Die Batterie hatte es aufgegeben, Null Leistung (Lima funktioniert und Lädt!). Kann man ihr auch nicht verübeln, denn wenn man bei einer nicht wartungsfreien Batterie nicht ab und zu den Flüssigkeitsspiegel kontrolliert und ggf mit dest. Wasser auffüllt, kann das auch nicht mehr funktionieren. Und wenn einzelne Zellen nur noch halb voll sind, andere noch weniger, bedeutet das natürlich den Batterietod! smiley_emoticons_ss.gif - Bild entfernt (keine Rechte)


Ich schreibe das hier einfach mal, damit Ihr das vielleicht zum Anlass nehmt, auch bei Eurem Rennerle mal nach dem Batteriefüllstand zu gucken. Vergisst man halt schon mal . . .
Hat mich ein Wochenende Zeit, ein (für mich) ausgefallenes Feuerwerk und für die Werkstattarbeit incl. neuer Batterie 70.-€ (was ich für einen vernünftigen Kurs halte) gekostet. Lehrgeld halt!

Euch allen immer eine gute Fahrt mit vollem Tank und vollem Akku wünscht der

Sebastian

Moin, meine Orginale hielt 12 Jahre beim 650er, anschließend diese hier geholt : https://batterie24.de/Hersteller-HR-Batt...ASABEgLxP_D_BwE
dann kann man sich das sparen. :)
Ein mal im Frühjahr voll aufladen, dann reichte es sogar um über den Winter zu kommen ohne Batterieerhaltungsgerät, mit ist natürlich besser.
Denn wenn der Roller nicht bewegt wird , kommt der Batterietod. Das ist meiner Vorbesitzerin beim jetztigen passiert, da hielt die Orginale nur 5 Jahre.

P.s der Roller steht in der Garage, im freien ist die Batterie mehr gefordert, dann muss sie öfters am Ladegerät, im Winter und bei stillstand.

Zitat von Roterloewe im Beitrag #2

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im freien ist die Batterie mehr gefordert, dann muss sie öfters am Ladegerät, im Winter und bei stillstand.

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Zitat von Grandpa im Beitrag #3

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Zitat von Roterloewe im Beitrag #2

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im freien ist die Batterie mehr gefordert, dann muss sie öfters am Ladegerät, im Winter und bei stillstand.

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Da hast aber keine Stechdose für das Ladegerät

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Stimmt!

Macht aber auch nichts, habe ja auch kein Ladegerät . . .

Bin bisher, nach erfolgter Starthilfe, einfach ein halbes Stündchen spazieren gefahren, dann lief`s wieder.

Und auch im Winter wird der Roller regelmäßig gefahren.

Nur ganz selten (gefrorene Straßen) muss er pausieren.

Bis zu drei Wochen hat er noch immer überstanden.

Moin Sebastian,
kannst du so machen! Brauchst dich dich aber dann nicht ärgern wenn dir, die Batterie das übel nimmt .
Eine Batterie ausbauen und am Ladegerät hängen kann jeder.
Ein wenig Pflege braucht ein Roller, im Winterbetrieb noch mehr.
Das schützt dann vor unliebsamen ausfällen.
Nix für ungut.
Gruß Horst

Zitat von Roterloewe im Beitrag #5

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Eine Batterie ausbauen und am Ladegerät hängen kann jeder.
Ein wenig Pflege braucht ein Roller, im Winterbetrieb noch mehr.
Das schützt dann vor unliebsamen ausfällen. . .

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Moin stormy,
ist jetzt so, einfach für die Zukunft merken und fertig. Ist mit Sicherheit schon vielen passiert.
Allzeit gute Fahrt.