Hallo, Freunde!
Seit einem halben Jahr habe ich massive Probleme mit meiner Majestät!
Während einer Tour an die Nordsee trat folgendes Problem auf!Beim Anfahren nach Leerlauf geht der WARME Motor von Zeit zu Zeit ganz einfach aus,natürlich immer im unpassendsten Moment!Der Motor ließ sich aber gleich wieder starten! Zeitgleich hatte ich mit der Wegfahrsperre und der CDI Trouble! Es kamen verschiedene,unerklärliche Fehlermeldungen, weshalb die gesamte Steuereinheit nebst Wegfahrsperre getauscht wurden!
Meine Werkstatt hat die Elektrik durchgemessen, alle Steckverbindungen gereinigt und geprüft,aber trotzdem Zickt die Karre weiter, aber nur bei warmem Motor! Der Kühlwasserkreislauf wurde geprüft, Thermostat und Sensor erneuert,der Lüfter überprüft, aber der Fehler tritt nach wie vor auf, OHNE daß im Diagnose-Programm ein Fehler angezeigt würde! Auch die Temperatur-Anzeige im Display ist im grünen Bereich! Stundenlange Probeläufe in der Werkstatt waren fehlerlos, weshalb mein Schrauber mittlerweile mit seinem Latein am Ende ist! Ich mittlerweile auch! Auch die Benzinpumpe , die ich anfangs im Verdacht hatte, wurde erneuert! Aktuell tritt der Fehler auch während der Fahrt auf, indem der Motor zeitweilig kein Gas annimmt und beim Ausrollen ausgeht! Läßt sich aber gleich wieder starten!
Hat einer von Euch eine Ahnung, wo ich noch suchen könnte? Übrigens sind alle Werte im Diagnoseprogramm in Ordnung!

Eigentlich habe ich die Absicht, den derzeitigen Kilometerstand von 94ooo noch 6stellig werden zu lassen, zumal ich in den letzten 2 Jahren viel Geld in Verschleißteile(Kupplung,Riemen,Filter,Stoßdämpfer,Lichtmaschine,Benzinpumpe etc) gesteckt habe!
Bin für jeden Tipp, den ich noch nicht ausprobiert habe, dankbar!
Jule

Hallo Jule,
das Problem wurde im alten Forum schon besprochen.
Bei Anderen und bei mir war es die Benzinpumpe, bei sehr warmen Motor ging der Roller aus und nach einer Abkühlung sprang er wieder an. Bei meinem 9 jähr. Majesty wurde die Benzinpumpe auf Kulanz ohne Kosten für mich ausgetauscht, danach lief der Roller wieder. Bei einem Rollerfreund von mir das gleiche Problem, mit gleicher Lösung. Aber wie ich gelesen habe, hast du die Benzinpumpe schon gewechselt, da kann ich dir leider nicht weiter helfen.

Moin Jule,
das scheint ein Temperatur-Problem zu sein. Dadurch scheint etwas in Mitleidenschaft gezogen zu werden. Das jedoch zu finden ist eine Sisifusarbeit.
Das kann mechanisch ,z.B. die angesprochene Bezinpumpe, oder auch etwas eketrisches sein.
Oh man, nicht schön. Auf jeden Fall ändert sich etwas,wenn der Motor warm wird.

Zitat von Jule im Beitrag #1

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Hallo, Freunde!
Seit einem halben Jahr habe ich massive Probleme mit meiner Majestät!
Während einer Tour an die Nordsee trat folgendes Problem auf!Beim Anfahren nach Leerlauf geht der WARME Motor von Zeit zu Zeit ganz einfach aus,natürlich immer im unpassendsten Moment!Der Motor ließ sich aber gleich wieder starten! Zeitgleich hatte ich mit der Wegfahrsperre und der CDI Trouble! Es kamen verschiedene,unerklärliche Fehlermeldungen, weshalb die gesamte Steuereinheit nebst Wegfahrsperre getauscht wurden!
Meine Werkstatt hat die Elektrik durchgemessen, alle Steckverbindungen gereinigt und geprüft,aber trotzdem Zickt die Karre weiter, aber nur bei warmem Motor! Der Kühlwasserkreislauf wurde geprüft, Thermostat und Sensor erneuert,der Lüfter überprüft, aber der Fehler tritt nach wie vor auf, OHNE daß im Diagnose-Programm ein Fehler angezeigt würde! Auch die Temperatur-Anzeige im Display ist im grünen Bereich! Stundenlange Probeläufe in der Werkstatt waren fehlerlos, weshalb mein Schrauber mittlerweile mit seinem Latein am Ende ist! Ich mittlerweile auch! Auch die Benzinpumpe , die ich anfangs im Verdacht hatte, wurde erneuert! Aktuell tritt der Fehler auch während der Fahrt auf, indem der Motor zeitweilig kein Gas annimmt und beim Ausrollen ausgeht! Läßt sich aber gleich wieder starten!
Hat einer von Euch eine Ahnung, wo ich noch suchen könnte? Übrigens sind alle Werte im Diagnoseprogramm in Ordnung!

Eigentlich habe ich die Absicht, den derzeitigen Kilometerstand von 94ooo noch 6stellig werden zu lassen, zumal ich in den letzten 2 Jahren viel Geld in Verschleißteile(Kupplung,Riemen,Filter,Stoßdämpfer,Lichtmaschine,Benzinpumpe etc) gesteckt habe!
Bin für jeden Tipp, den ich noch nicht ausprobiert habe, dankbar!
Jule

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Hey Jule,
hier wurde noch im alten Forum viel darüber geschrieben.
Auch ich hatte dein beschriebenes Problem, nach ca. 9 Jahren wurde die Benzinpumpe komplett auf Kulanz erneuert, auch der Arbeitslohn.
Bei einem Freund auchso.

Also Yamaha wußte schon, dass da irgentwas nicht stimmte.

Gruß Jürgen

Zitat von Jule im Beitrag #4

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...
Im amerikanischen Werkstatthandbuch für dieses Modell habe ich gelesen daß, mehrere Sensoren gleichzeitig für die Gemisch-Aufbereitung zuständig sind und ihre Meßwerte an die ECU liefern, die daraus die elektrischen Befehle für die Einspritzung errechnet! Heißt für mich: Wenn eine der Komponenten nicht mitspielt, klappt das Ganze nicht!

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Überprüf mal den Unterdruckschlauch vom Vergaserkrümmer zur Abgasregelung auf Mikrorisse. Einfach mal testweise gegen einen anderen, auch aus dem Baumarkt, ersetzen und schauen was passiert.