Hallo
Ich bin gerade dabei (versuche es zumindest) das Lenkkopflager zu wechseln.
Lenker ist ab,Rad ausgebaut.
Jetzt bekomme ich die Muttern im oberen Bereich nicht ab.
Die scheinen mit einer art Keil gesichert zu sein.
Hoffe mir kann Jemand was positives dazu sagen.
Ein Bild habe ich mal angefügt.IMG_20200522_112341.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Achso,es handelt sich um eine Majesty YP 125 Bj.1999

Hallo,

das Prinzip des Lenkkopflagers ist auch beim TMax 500.
Die Prozedur ist im Werkstatthandbuch sehr dataliert beschrieben.
Es wird ein Spezial Hakenschlüssel benötigt, um die Muttern mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen.
Beim TMax ist die Lenkkopfmutter mit 115 Nm anzuziehen. Dabei muß Hakenschlüssel und Drehmomentschlüssel im 90° Winkel zu einander stehen.
Die untere Ringmutter mit 14 Nm anziehen.
Also 115 Nm lösen bedeutet, da muß man schon mit Kraft dran.
Habs beim TMax gemacht, ist ein Akt.
Viel Erfolg.

Gruß Horny1

Gruß Horny1

Hallo,

hab mal paar Bilder vom Werkzeug gemacht.





Damit kann man das Drehmoment richtig einstellen.

Gruß Horny1

Hallo
Danke für die schnellen Antworten
Hab mitlerweile alles raus
Schlüssel hab ich auch
Was jetzt das Prob ist,das unterste Lagerteil sitzt,ich nenne es mal Gabel,auf.
Man kann nichts, ausser einen angeschliffenen Schraubenzieher, ansetzen.
Muß ich den anflexen und sprengen? oder gibt es noch eine andere Möglichkeit?

Gruß

Habe auch die YP 125.
Die drei Lenkerstangenmuttern sehen bei mir anders vedreht aus. Ich weiß jedoch nicht die wie das original aussieht.

Bei der Variante, die du da dargestellt hast, sieht es schon danach aus, dass sich der Lenkkopf locker anfühlt. Letzteres war bei mir auch. Jedoch lag es nur an der entsprechenden Einstellung/Festziehung dieser drei Muttern. Wovon ich dann die beiden oberen mit einander gesichert habe gegen Lockerung.
Denn wenn nur die beiden unteren Muttern miteinander gesichert sind, wozu dient dann die obere Mutter welche sich ja wieder verdrehen wird und nach oben auf dem Gewinde Platz hat.

Noch was.
Deine drei Muttern haben, im Vergleich zu meinen, einen zu großen Abstand. Allein daher kann vlt. die Lockerheit am Gestänge entstanden sein. D. h., vlt. ist das Lager gar nicht kaputt und du machst dir die Arbeit umsonst.

Bei einem anderen Roller habe ich mal gesehen, dass es eine Art Überwurfring gibt, der oben auf der letzten Mutter aufliegt. Dieses Teil hat einen Flachsteg, der genau in die Nuten der Muttern darunter passt. Daher verdrehen die sich dann nicht mehr.

Bei dir ist so ein Flachsteg erkennbar, der unterhalb der obersten Muttern irgendwoher kommt und dann die beiden untersten Muttern sichert. Komisch.

Was du hiermit meinst:

Zitat

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Was jetzt das Prob ist,das unterste Lagerteil sitzt,ich nenne es mal Gabel,auf.

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weiß ich nicht. Mach mal Foto und mal ein Pfeil rein.

Der besondere Hakenschlüssel mit Loch für den Drehmomentschlüssel ist schon richtig. Es geht aber auch ein normaler Schlüssel. Und ansonsten eine Rohrzange. Ein erfahrener Schrauber kann das richtige Drehmoment am Handballen spüren.

IMG_20200608_134239.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Hi scot
Hier das Bild
Da sieht man den Lagerrring,total schlecht was anzusetzen um den hochzuschlagen.
Denke es bleibt mir nichts anderes übrig ihn so weit es geht einzuflexen und dann zu sprengen.
Oder hat Jemand eine bessere Idee?

Ps.:Drehmoment
Bin Maschinenschlosser,ist sozusagen im Körper programmiert (-:

Ok
Ist erledigt,mit der trennscheibe,hartnäckigkeit und glück.
Ist allerdings echt schlecht die lagerringe einzuschlagen,aber bekommt man auch hin.

Ist der überhaupt vorgesehen auszuwechseln? Was sagt die Expansionszeichnung? Lässt die Lenkstange daraus entfernen?
Also das sieht nach viel Arbeit aus.
Vlt. guckst du mal auf dem Teile-Markt nach einem Komplettteil.