Hallo Rollers,vielleicht denken einige ehemalige Biker von euch an die Motorradzeit retour-oder denken sogar an einen Kauf...
Da ich z.Z.beides aus gleichen Hubraumklassen besitze,hier ein kleiner Vergleich:
1.das Motorrad-ein Cruiser Hyosung Aquila GV250 mit Zubehör fährt sich erheblich! schwerer als der Helix.Ein V2 Motor mit großem Tank oben drauf-das drückt aufs Vorderrad.Ca.70Kg mehr Gewicht sind auch deutlich spürbar.Bei Schritttempo neigt das Bike sehr zum kippeln.Kurz:der Lenker braucht eine feste Hand und Konzentration.Dazu kommen noch die Gangwechsel,sodaß fahren in der Stadt/Stadtrand "Arbeit"ist.
2.Trotz gleicher Hubräume ist der Honda leistungsmäßig deutlich überlegen.
3.klar macht es Spaß mit einem chromblitzenden Bike durch die Natur zu cruisen.Aber sowie das Wetter mal durchwachsen ist,kommen die Vorzüge des Helix zum tragen.Wer saut schon gerne den Chrom ein und sitzt ziemlich frei bei weniger gutem Wetter auf dem Bike?
4.In dem Platzangebot schenken beide Zweiräder sich nichts.Vorteil Bike:man leicht die Fußrastepositionen ändern und Koffer anbauen.
5.Die Sitze des Cruisers sind eine Qual,weshalb ich schon angefangen habe alles umzupolstern-dann wird auch die Sitzpositon besser.Am Helix braucht kaum was geändet werden-wirklich Sofa das Ding.
6.Der Verbrauch ist beim Cruiser extrem niedrig.Max.3 Liter.So ergibt sich eine Reichweite von gut 400km.Über den Helix kann ich dbzgl.noch nichts sagen.
7.Putzen und Wartung: das putzen geht klar an den Helix-die glatten Flächen sind schnell sauber.In der Wartung hält es sich die Waage-am Helix als auch am Cruiser kommt man fast überall gut ran.
8.Ich fahre fast ausschließlich mit Sozia.Die Federbeine am Cruiser waren viel zu weich und wurden gewechselt.Das ist beim Helix aber auch so.Meine Partnerin kommt leichte aufs Bike und die Kniewinckel findet sie da besser-kein Wunder:das wurde alles von mir umgebaut.Serienmäßig ist der Cruiser absolut soziusuntauglich.

Fazit:es macht Spaß mit einem Chromhaufen durch die Natur zu cruisen.Das kann ein Roller auch und ist zudem im Alltag wesentlich pragmatischer.Fahrspaß bieten beide auf Landstraßen.In der Stadt fahre ich aber nur mit dem Roller.Wenn man x-100mal die Kupplung gezogen und im Getrieb rumgerüht hat,überlegt man sich es was das eigentlich soll....
LG.Helixhexe-r|addpics|v7n-u-c7fa.jpg,v7n-v-1963.jpg,v7n-w-80ac.jpg,v7n-x-47fa.jpg,v7n-y-e005.jpg|/addpics|

Das ist sicher ein Vergleich, jedoch sind halt beide Fahrzeuge nicht mehr aktuell.
Spannend und aktuell wäre z.B.
Yamaha MT03 vs Yamaha Xmax300
Honda CB300R vs Honda SH 300i

LG Alfred

Sieht cool aus, diese Aquila. Aber einen 250ccm-Zweizylinder mit Schaltgetriebe? Mir kam beim Umstieg vom 650er Burgi auf die SV650 meiner Frau oder die Bandit 1200 der Werkstatt auch nur der Eindruck: "Das ist ja Arbeit...!"
Und so bin ich dem (Groß-) Roller treu geblieben.

So-ich bin wieder "nur"Rollerfahrer-und fühle mich wieder zu Hause.....Das Bike ist verhökert und ich bin annähernd +- 0 aus der Sache davon gekommen.Vom Erlös wird dann bei Gelegenheit einiges zur Optimierung in den Helix fliessen.
VG.Helixhexer