Hallo Helixfahrer,
Auspuffknallen im Schiebebetrieb kann nicht nur von einer schlechten Krümmerdichtung kommen sondern auch von einem fehlerhaften Deckel der Luftabsperrmembrane.
Diesen Fehler habe ich schon oft bei den Honda-Shadowmodellen festgestellt-es sind die gleichen Deckel.Die Bohrmaschine hat eine der beiden Bohrungen nicht tief genug gebohrt-ein Fehler,der dann in jedem Deckel ist.
Abhilfe:die 2 Kreuzschlitzschrauben vorsichtig lösen-dabei den Finger auf den Deckel halten.
Dann den Deckel vorsichtig abnehmen und auf den O-Ring achten-nicht verlieren.
Vom Deckel nun die Feder abnehmen.Schon eine Sichtkontrolle mit heller Taschenlampe von oben in die Bohrung läßt erkennen ob tief genug gebohrt wurde.
Zusätzlich kann man noch eine Nadel in die diagonale Bohrung stecken und sehen ob diese von oben in der senkrechten Bohrung zusehen ist.Auch mal durchpusten ist ein Test.
"ich habe noch keinen Deckel gesehen der ok war"
Nun mit einem 2mmBohrer die Bohrung so tief bohren,daß sie auf die andere Bohrung trifft-Schritt für Schritt.Der Deckel darf nicht komplett durchgebohrt werden.
Diese Arbeit läßt sich am Küchentisch ausführen.
Diese Kontrolle/Nacharbeitung steht auch teilsweise im WHB der 600er Shadow-nicht habe in dem WHB des Helix.
Beim Zusammenbauen vorher die Membrane kontrollieren und einsetzen,dann den O-Ring einsetzen.(dieser hat 2 Seiten-ich weiß z.Z.nicht welche Seite zum Deckel gerichtet sein muß-steht im WHB der Shadow.Halte es auch nicht für so wichtig)
Dann die Feder wieder auf den Deckel setzen und vorsichtig auf den Vergaser setzen und mit Finger festhalten.Dann die beiden Schräubchen eindrehen-fertig.
Dauer ca.30-45Minuten.
LG.HelixHexe-r