Für den MaxSym 600 hatte ich eine Tech Pulley mit einer 20% härteren GDF über. Diese stammte aus unserem Aprilia Scarabeo 500 und passte vom Durchmesser, sowie der Aufnahme zum MaxSym. Bereits nach diversen Fahrten hatte ich das Gefühl, dass die Federabstimmung der Schleuderbacken und der GDF nicht harmonierten. Ebenso war noch ein weiteres Abstimmen des Variators nötig.

An einem regnerischem Montag und was soll man da schon machen, ausser in die Werkstatt zu fahren.
MaxSym auf die Bühne und mit der Schrauberei angefangen. Komplette Vario ausgebaut, Techpulley Kupplung vom Wandler getrennt.
Original Kupplung mit anderen Schleuderbackenfedern bestückt Malossi gelb, GDF mit 20% ( zu hart ) auf Serie gewechselt.
Der originale Antriebsriemen lief zu hoch und hatte schon am Gehäuse geschliffen. Aus einem Testbetrieb hatte ich eine Dr. Pulley Sport Vario mit diversen Rollen verschiedener Gewichtsklassen erhalten. In der Serie werden die Rollen mit 17 Gr. angegeben, ich habe aber 18 Gr.Dr. Pulley eingebaut. Nach kompletten Zusammenbau mit neuem Antriebsriemen...Probefahrt.
Hmmm...was für ein Genuss, gleichmäßiges kraftvolles Beschleunigen, genauso hatte ich es mir gewünscht und keine nennenswerten Vibrationen.

so muss es sein meint
der...Brathahn

Hallo,

nach den ersten Kilometern mit meinem Maxsym 600i kann ich sagen, dass er zwar gut fährt aber ganz schön vibriert. Ich habe hier schon ein paar Beiträge gelesen, in denen ein Wechsel auf Dr. Pulley-Rollen eine mögliche Lösung ist. Du schreibst von 18gr, andere haben mit 16, 17 oder auch 19gr gute Erfahrungen gemacht. ??
Vielleicht bekomme ich ein paar hilfreiche Informationen, welche Kombination gut ist und was eventuell noch interesssant sein könnte.

Vielen Dank

Moin,
schwierig wird es die Vario-Mutter zu lösen!! Diese ist serienmäßig "überbrutal"festgezogen.Da hilft nur ein sehr starker Schlagschrauber.
Anderweitig brechen sonst die Haltebohrungen an der Varioscheibe weg.Ein 600er Einzylinder wird immer gut Vibration haben-da werden auch andere Gewichte wenig bringen.Wer soviel Hubraum ohne Vibrationen möchte,muß auf 2 Zylinder ausweichen.Ein 600er Sym wird immer "kernig"laufen.
MfG.

Hallo
Also ich habe einen UNIOR 1566 Druckluft Schlagschrauber mit einem 25l Kompressor. Damit war die Zentralmutter ohne Probleme zu lösen.
Ich habe als Vario Rollen von TechPulley FR2519/8 mit 16 gr verbaut.
Wichtig ist einfach, dass die Längsverzahnungen mit Staburags NBU30 geschmiert sind.
Mein 600er vibriert natürlich als 1 Zylinder, gelitten habe ich jedoch nie darunter.
LG alfred

Hallo,
ich habe die 17 g Käseecken einbauen lassen. Mein normaler Schlagschrauber ist leider verzweifelt. Ich wollte aber nicht wegen einer Anwendung einen neuen kaufen.
Meine Maxsym ist seitdem 5 km langsamer, aber Vollgas fahre ich sowieso nicht. Aber dafür etwas schneller im Anzug. Und viel ruhiger wie vorher.
Kernig ist sie allerdings immer noch.
Aber insgesamt bin ich sehr zufrieden und freue mich schon wenn es wieder wärmer wird.

VG
Rainer