Moin, habe mir mal Heute Morgen das Video von 1000 Ps dazu angesehen und dann die Honda Seite besucht.

Über die Sitzposition kann ich nichts sagen, Motorleistung ist gut das DKS ebenso. Helmfach suboptimal.

Gesamtgewicht ist OK, Kette geht für mich auch nicht bei einem Roller, ein Zahnriemen währe ok.

Hier wäre für mich der neue "350" er attraktiver. Der neue 125er mit einer angegebenen Reichweite von ca. 500 Km mit einer Tankfüllung ist auch nicht übel.

Wie schon geschrieben, sollte mein Dickschiff sich verabschieden bleibt nur BMW, oder man verkleinert sich .

Gruß Horst

Moin Kikaha,
ich kann dir nicht beipflichten.

NICHT der Techniker entscheidet über ein „Modell“ und seine Ausstattung, sondern die Marketingabteilung (die das Ziel hat, den Gewinn und den Absatz in einem Unternehmen zu erhöhen).
Dann kommt die kaufmännische Abteilung, mit der Aufgabe so kostengünstig wie möglich zu produzieren.

Erst dann kommen die Techniker, die die „Vorgaben“ der M+K Abteilungen umsetzen müssen.
Die Techniker würden am liebsten alles was die Technik z. Zt her gibt einbauen. Schau dir doch die Studienmodelle an, die auf Messen gezeigt wurden/werden.

2010 hat z. B. BMW die Studie Concept C vorgestellt mit Kameras und Bildschirmen statt Spiegel, LED Scheinwerfer, Instrumentenanzeige voll digital inkl. Navigation und was ist bis heute in Großserie gekommen?


Dann kommt der Kunde, der „meist“ nur nach dem Preis schaut und dann sagt: Die sind zu teuer, die anderen (aus den billig Lohn Ländern) können es viel billiger.
In den fernöstlichen Ländern ist ein Scooter DAS Fortbewegungsmittel und die brauchen die ganze Technik NICHT.
LG Horst

Hi Horst,

die Techniker würden ob meiner Wunsche den Kopf schütteln, nicht weil sie es nicht "Toll" finden würden.

Zitat Horst:
Erst dann kommen die Techniker, die die „Vorgaben“ der M+K Abteilungen umsetzen müssen.

Das ist leider das größte Problem...
Es ist so, das es "Gewinn" machen muß, und nicht der tollste Roller der Welt sein soll..
Gewinn ist entscheidend heute......

Es grüßt aus der verbotenen Stadt:

Zitat von Kikaha im Beitrag #18

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Es ist so, das es "Gewinn" machen muß, und nicht der tollste Roller der Welt sein soll..
Gewinn ist entscheidend heute...

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BMW war hier einfach zu langsam. 2002-2010 hat sich Suzuki mit dem Burgi 650 eine goldene Nase verdient. Zeitweilig war es Deutschlands meistverkaufter Kraftroller*, noch vor der großen Vespa.
Als BMW dann die Bühne betrat, war dieser Zug schon abgefahren. Die einzigen noch florierenden (Groß-)Rollermärkte sind Italien, Frankreich und Spanien. Und dort liebt man, seit es ihn gibt, den TMax.
Deutschland kann seine Autos nicht groß genug haben (SUV...), aber beim Roller genügt dem Deutschen (wieder) eine Vespa.

Ich persönlich find´s zwar auch schade, kann es aber nachvollziehen. Der Neukauf** eines Rollerdickschiffs stand für mich nie zur Debatte, und mein nächster Roller soll auf jeden Fall zumindest etwas leichter werden. Akzeptiere dabei auch PS-, km/h- und Reichweitenverluste.

*Roller über 125ccm
**Und nur die sind für die Hersteller maßgebend. Ich hab immer junge Gebrauchte gekauft.