Auf dem Helix sitzt man ja als Fahrer sehr sehr gut-viel Platz.Das gilt für den Soziusplatz nur eingeschrängt.Vom Haushaltsvorstand kamen gelegentlich Klagen.
Als erstes habe ich die original dicke Steißpolster-stütze weggenommen und dort eine erheblich dünnere montiert.Die läßt sich leicht aus einer Hartfaser oder Kunststoffplatte sowie Schaumstoff(aus einer Turnmatte) sowie Kunstleder herstellen.Das ganze wird mit doppelseitigem Montageband einfach angeklebt und von außen mit einem Isolierband gegen Regen geschützt.Am hinterem Haltebügel habe ich eine in Kunstleder eingebundene Schaumstoffrolle angebracht.
Die Soziusfußrasten habe ich entfernt und dort ein breites Alu-Riffelblecht montiert.(die Formgebung könnte man noch besser machen-ich hatte nur diese Reststücke)
Viele Helixe sind ja hier mit einer zusätzlichen Fußraste nachgerüstet,weil das Trittbrett nicht "bündig" für die Sozia ist.Sie muß immer "um den Fahrer die Beine schlingen"-auf Dauer ist diese Haltung unbequem.
Um das breite Riffelblech (mindestens 4mm dick) zu montieren,braucht man 4 Distanzhülsen (25mm lang,8mmBohrung,Alu o.Kunststoff reicht).Dann die Distanzbuchsen an beiden Enden etwas aussägen(das ergibt sich bei der Montage).Dann werden 2 Winkel (das Alu muß gegen verbiegen von unten mit stabilen Winkeln/Flacheisen ,5mm dick,verstärkt werden unterhalb ,wovon eines an der original Schraube befestigt wird.Dazu muß das original Trittbrettgummi an der Stelle quasi den Steg) rausgeknippst werden.
So gerüstet sitzt jetzt meine Sozia erheblich bequemer,die Füße im bequemen Winkel,mehr Sitzfläche und kein drücken mehr am Steiß.
Einzigst sieht das ganze aus wie eine "Landeklappe".....
LG.Lars|addpics|v7n-2e-803e.jpg,v7n-2f-ee36.jpg,v7n-2g-1c5e.jpg|/addpics|

Also wenn schon Riffelblech, dann bitte Keder rundherum. Ich habe "Sundance" Fußrasten, sind aber mehr Optik als Nutzen.

helixxxx.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Diese "Landeklappen" können aber im ungünstigsten Fall einen Unterschenkel halbieren, gehst Du so ein Risiko ein???
Für mich nicht nachvollziehbar.

Das Riffelblech ist an den Kanten gerundet-Kantenschutz hat sich immer wieder gelöst wenn man da mit den Schuhen gegen kommt.Natürlich ist das Risiko einer Verletzung erhöht.Das Riffelblech ist übrigens von unten mit insgesamt 8 mm(2x4mm) Flacheisen unterstützt,sodaß nicht nur das nicht nur die Riffelblechstärke vorhanden ist.Und für meine Sozia mußte! es sein.Denkbar wäre das Riffelblech ab der überstehenden Kante klappbar zu machen-oder unter dem Riffelblech eine breite stabile Verkleidung anzubauen,damit das Verletzungsrisiko geringer ist.
VG.

Ich habe eben im meinem Fundus noch ein paar Fußrasten mit breiter Gummi-Auflage gefunden.Da ich am Wo.ende sowieso etwas am Roller machen muß,werde ich mal einige andere Möglichkeiten ausprobieren.Das Risiko bei einem Unfall ist nicht von der Hand zuweisen......
VG.

Durch den TÜV kämst Du wegen überstehenden, gefährlichen Fahrzeugteilen garantiert auch nicht.

Schau mal, ob Du nicht solche vorderen Trittbretter von einer Guzzi California II bekommen kannst.

Zitat von Fritz im Beitrag #6

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Durch den TÜV kämst Du wegen überstehenden, gefährlichen Fahrzeugteilen garantiert auch nicht.

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Danke für die Hinweise-mal sehen wie ich das verbesseren kann......
VG.

So-ich habe das Riffelblech entschärft und es kleiner gemacht.Außen gibt es nun eine klappbare Gummifußraste stand Blechkante.Die Fußraste hat die gleiche Höhe wie das Trittbrett.
VG.|addpics|v7n-33-876f.jpg,v7n-34-90b7.jpg|/addpics|

Was nützt eine klappbare Fußraste nach oben bei einer Begegnung mit einem Fußgänger.
Irgendwie bist Du Dir dem Problem nicht bewusst.

Hi,
habe da ein altes Bild gefunden.....
Soooo weit weg ist deine Idee da auch nicht....

Fuss.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)


Gruß

Ein altes Bild macht die Sache auch nicht besser.
Zum Glück gibt es bei uns einen TÜV, der solche römischen Streitwagen aus dem Verkehr zieht. Bei solchen abenteuerlichen Umbauten kann ich eigentlich nur den Kopf schütteln.

Ja-das habe ich auch öfters gesehen-und ist auch am einfachsten anzubauen.Nur mußte ich die original Fußraste auf dem Trittbrett wegnehmen (wo sonst andere Helianer die extra-Fußraste anbauen),weil es meiner besseren Hälfte beim aufsteigen stört und auch beim ablegen der Haxen nicht sonderlich bequem war.Das Trittbrett liegt für den Sozius sehr weit innen,sodaß die Haxen um den Fahrer geschlungen werden müssen-auf Tagesetappen sehr unbequem.Deshalb habe ich statt der original Fußraste hier jetzt ein 5mm dickes Alu-Riffelblech.An die Halteschraube der original Soziusfußraste habe ich ein 2 fach gebogenen Winkel aus 5mm Flachstahl geschraubt,und hier dann die Fußraste montiert.Selig sind jene Rollerfahrer die ein komplett durchgehendes Trittbrett haben,z.B.Burgman 400,650 oder BMW650,Peugeot Satelis und div.andere.Sonst ist ja leider heutzutage die Vogelstange hinten üblich....und damit hat meine besssere Häfte dann Schwierigkeiten-einmal mit abrutschen (runde Fußraste mit rutschigem Belag) und gestürzt=Steißbein angebrochen.
P.S.-mein TÜV ist kulant und bei vielen Oldtimern klappen die Rasten auch nach oben und nicht nach hinten.Und wenn ich mir Custombikes mit Stahl-Fußrasten an den Sturzbügeln ansehe-oder bei einigen Rollern an den Relings geschraubte Fußrasten.......
VG.

Zitat von dieter2008 im Beitrag #13

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Ein altes Bild macht die Sache auch nicht besser.
Zum Glück gibt es bei uns einen TÜV, der solche römischen Streitwagen aus dem Verkehr zieht. Bei solchen abenteuerlichen Umbauten kann ich eigentlich nur den Kopf schütteln.

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