In einer alten Motorrad-Zeitschrift habe ich gelesen,daß der Helix durch andere Gasschieber auf 17 PS gedrosselt wurde um die günstigere Versicherungseinstufung zu erhalten.Nominell soll der Helix 20PS liefern.Frage:stimmt das? Wenn ja könnte man sich ja die 20PS-Gasschieber besorgen .Zweite Frage:welches Gewicht der Vario-Gewichte eignet sich am besten für den 2 Mann-Betrieb.Von Dr.Pulley gibt es 21-20-19 Gramm Käseecken.Welche nehmen? Grund für beide Fragen:ich wünsche mir im 2 Mann-Betrieb etwas mehr Durchzug und auf der BAB weniger Drehzahl.
LG.Helixhexer

Mal ehrlich, willste Dich kaputtsparen? Wer darüber nachdenkt Einsparungen durch Drosselung von 20 auf 17 Ps zu erreichen bricht auch schon bei der nächsten Spriterhöhung zusammen. Dann sollte man das Rollerfahren an den Nagel hängen.
Sollte das aber ein Aprilscherz sein, biste jetzt aber 2 Tage zu spät.

Zitat von nmax-ler im Beitrag #2

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Wer darüber nachdenkt Einsparungen durch Drosselung von 20 auf 17 Ps zu erreichen

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Da hast Du was missverstanden-ich will nicht um jeden Cent feilschen-sondern mehr Durchzug im 2 Personenbetrieb.Und da könnten 3 PS mehr sowie eine andere Varioabstimmung etwas bringen. Die Versicherungseinstufung ist mir da egal-
VG.

@ Helihexe,

wieviel Gramm haben die Originalgewichte.

23,2 Gramm.17PS das Motörchen.Fahrer und Beifahrer knapp 160Kg.Ich hatte diesen Käseecken-Wechsel mal bei meinem Burgi gemacht-ein voller Erfolg.Und wenn man den Helix leicht entdrrosseln könnte-warum nicht....

Alles klar Hexe,
aber mir ging es um den Gedanken "in der günstigen Versicherungsklasse zu bleiben"
Somit gilt auch für mich, wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Zitat von Helixhexe im Beitrag #6

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23,2 Gramm.17PS das Motörchen.Fahrer und Beifahrer knapp 160Kg.Ich hatte diesen Käseecken-Wechsel mal bei meinem Burgi gemacht-ein voller Erfolg.Und wenn man den Helix leicht entdrrosseln könnte-warum nicht....

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