Hallo, ich möchte nach geraumer Zeit meinen Majesty 250 von 2002 wieder zum Laufen bringen. Das Hauptproblem ist, dass er die Batterie (die jetzt mal wieder kaputt ist) nicht lädt, sondern leer saugt (bei laufendem Motor geht die Spannung an der Batterie runter). Ich könnte mir vorstellen, dass der Spannungsregler defekt ist und nicht dafür sorgt, dass die Batterie bei laufendem Motor geladen wird. Ich bin jetzt nicht der größte Bastler vor dem Herrn und habe keine Ahnung, wo das Teil sitzt. Rund um die Batterie konnte ich ihn noch nicht finden.
Hat jemand von euch Erfahrung damit und weiß, wo das Teil sitzt? Den Roller in die Werkstatt bringen, wäre wohl eine recht teure Angelegenheit.

Beste Grüße aus Nackenheim

Uwe

Hi Uwe,

wenn sich von 2000 zu 2002 bei der Majesty nicht viel verändert hat.
Dann sitzt der Regler hier auf Position 2

(Hallo Admin: Sollte es Probleme wegen dem Bild geben, bitte Info !)

Majesty1.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)


Gruß....

Hi,


wenn Du eiwas messen willst.

Dann die Batteriespannung ausgeschaltet (voll geladene Batterie ca.12,6V)

und

Bei laufendem Motor
Drehstrom-Lichtmaschine, 12 Volt, 35 Ampere:
Ladespannung 13,5-14.3 Volt.
Bei voller Belastung mindestens 13,5 Volt bei 3000 U/min.

Dieser Wert gilt im Prinzip für alle Drehstrom-Lichtmaschinen.

Hier zum Vergleich:

Typische Messwerte einer gesunden Anlage (alles circa-Werte im betriebswarmen Zustand)

Motor aus, alles abgeschaltet 12,5-13,5V Verbrauch 0,1A
Motor aus, Startschalter Stufe 1 12,5-13,5V Verbrauch 1A
Motor aus, Stufe 2 Standlicht ein 12-13V Verbrauch 3-4A
Motor aus, Stufe 3 Abblendlicht ein 12V Verbrauch 12A
Motor aus, Stufe 1, Vorglühen 11V Verbrauch 35A (hat der Roller nicht...)
Motor starten 8,5V Verbrauch 200A (Beim Roller deutlich weniger....)
Motor läuft im Leerlauf, Lampen aus 14,5V Verbrauch -8 bis -10A
Motor so ab 1500 U/min 14,5V Verbrauch -10 bis -35 A je nach Batterieladung
Typischer Erregerstrom von DF des Reglers zur LiMa ca. 3-4A (natürlich nur, wenn die Batterie geladen wird!)

Es gäbe da noch die Möglichkeit den Ausgang der Lima vorm Regler zu messen.
ca. 40-60V AC
......aber Du schreibst ja selbst das du kein Bastler bist.
Dabei ließe sich ggf. nur noch mehr kaputt machen.


Gruß vom Frosch....

Vielen Dank für die Antworten,
habe mich heute mal an die Arbeit gemacht. Ich muss ja wohl die gesamte hintere Verkleidung abmontieren, um dranzukommen. Ich scheitere aber schon an den 4 Schrauben vom Haltegriff :-( Die bewegen sich keinen Millimeter. Habe jetzt erst mal Caramba drauf gesprüht, mal sehen ob sich was tut (löst). Oder hat jemand eine bessere Idee?

gut passendes Werkzeug-sonst hilft nur ausbohren.....

Hey Uwe,

also zum Wechseln des Reglers habe ich keine Verkleidung abgebaut. Der Regler sitzt in Fahrtrichtung hinten rechts. Ein wenig bücken und man sieht ihn schon. Nimm man die untere hintere Verkleidung ab, geht es natürlich besser.
Dazu müssen lediglich 3 Schrauben entfernt werden.

Vielen Dank nochmal für die vielen Ratschläge.
Ich habe es jetzt geschafft, die Verkleidung zu demontieren, habe den Regler gegen einen neuen (von Ebay) getauscht und eine neue Batterie eingebaut. Roller lief wieder wie Lottchen. Schnell zum TÜV und neue Plakette abgeholt. Auf dem Heimweg ging am Ortseingang dann der Tacho aus und 500m vor zuhause blieb das gute Stück stehen - Batterie leer. Jetzt habe ich die Spannung gemessen (nachdem ich die Batterie leidlich geladen habe). Spannung ausgeschaltet rund 12,4 V, wenn der Motor läuft 12,2 V und wenn das Licht an ist 12,0 Volt. Was zum Teufel ist denn da los? Hat jemand eine Idee, wo ich noch suchen kann? Sollte die Lichtmaschine den Roller nicht am Laufen halten, auch wenn die Batterie leer ist?
Beste Grüße aus Nackenheim

Uwe

Hi Uwe,

im Leerlauf mit Licht an, sollten es min 14,XVolt sein.
Ohne Licht 14,5 Volt.

Du wirst nicht drum herumkommen jemanden zu suchen, der genau weiß was er wo messen muß.
Ich glaube nicht, das es mit Ferndiagnose klappen wird.

Ich weiß nicht, wie Gut man an den Stecker des Reglers, oder der LIMA herankommt um ggf. die LIMA-Ausgangsspannung zu messen.
Oder die LIMA selbst mal unter die Lupe zu nehmen....


Gruß aus dem Norden....

Hab noch was gefunden:



Mayestyt.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

habe gesucht und nur ein "Zusatz-Handbuch" gefunden.
Dort steht zur Lima nicht viel mehr drin.


Gruß