Zum Saisonwechsel plane ich, meinen Roller zu verkaufen:
BMW C650GT (rot, Highline)*
EZ 2013, ca.31.000km, TÜV Juni'22
alle Inspektionen u. Rückrufe
unfallfrei, (nicht uMfallfrei)

Steht in Braunschweig.

Preisvorstellung 4000€

*60PS, 175km/h, 265kg
E-verstellb. Windschild,
Sitzheizung 2-stufig, von./hi.
Reifendruckanzeige, LED-Tagfahrlicht (-rücklicht, -blinker), ABS,
(Nebelscheinwerfer u. HUD selbst nachgerüstet)
(kleine altersbedingte Macken)

Und wer wird der Nachfolger?

Das genaue Modell steht noch nicht fest. Was aber fest steht, dass der nächste auch wieder überhalb der 125er Klasse stehen, aber spürbar leichter sein soll, was im Falle der 265kg des BMW also im doppelten Wortsinne "nicht schwer" wird.
(Elektroantrieb oder Bauform Motorrad ebenfalls nicht völlig ausgeschlossen.)

Da bin ich ja mal gespannt, was es wird. Wird mit Sicherheit nicht leicht (bestenfalls leichter 😉)

Der BMW ist ein toller Roller-das würde ich mir nochmals überlegen.Und wenn es leichter sein soll kommt ja eigentlich nur die "vernünftige"Mittelklasse in Frage.Und wenn Ersatzteile-Qualität-Händlernetz mit einbezogen wird,würde ich zu einem Japaner greifen.Honda Forza/Yamaha -T-Max 350er.Die sind wohl annähernd gleichwertig....
Motorrad:es gibt ja noch die 11ooer Rebel mit Doppelkupplunggetriebe,wiegt so 235Kg.Die wird sich aber auch nicht leichter fahren-der Schwerpunkt......und dann die Sitzposition-da bin ich gleich wieder runter...
Wenn es nicht unbedingt sein muß-ich würde den BMW behalten.Es sei denn,man findet den Roller als "Klotz"am Bein.Persönlich würde ich mir mutmaßlich keinen ganz großen Roller mehr kaufen.Im reiferen Alter weiß man niedrieges Gewicht und leichtes Händling zu schätzen...
Man hat zwar dann weniger Pferdchen-aber über dem Autobahngehetze ist man dann sowieso erhaben.
Somit wünsche ich schon mal viel Spaß bei den Probefahrten-und auf deine Eindrücke hier zu lesen.
VG.

überlege gut! Ich war ja auch drauf und dran den GT zu verkaufen. Er steht Gott sei Dank wie Blei bei mir und in den Verkaufsräumen. Das alte Modell will dann eh keiner. Zuviele Blessuren und Rückrufe die daran nagen. Dein Preis ist relativ niedrig, insofern findet sich vielleicht doch einer, der dann kommt: Was ist letzte Preis? Will Probe fahren! etc..... Man legt da immer oder meistens drauf, besonders nervlich! Vermissen wirst du alles was der GT so bietet und das mit der Highline Ausstattung, gibt es auch nur beim BMW. Mit gerade mal knapp über dreissigtausend kilometern kommt halt dann die teuere 40er Inspektion. Da wäre so einiges fällig. Ich bin dazu über gegangen alles selbst zu warten oder auch zu reparieren, nachdem alle Rückrufe erledigt waren. Geht auch mit der BMW CD. Am meisten fasziniert mich am GT der Motor, da geht einfach was und ich glaube bis heute nicht an "nur" 60 PS. Grüssle|addpics|rgt-a-e830.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|

Den BMW würde nur aus gesundheitlichen/finanziellen Gründen verkaufen.Und da ist es pragmatisch ihn in Zahlung zu geben-bei "downsizing"nicht einfach da der BMW im Hochpreissegment angesiedelt war.Privat verkaufen kostet echt Nerven-ich habe es am Saisonanfang mit meinem Bike erlebt.
Unsere älteren Roller haben es verdient lange gefahren zu werden-solche Roller gibt es mutmaßlich so schnell nicht wieder-deshalb habe ich mir noch 2 Vario-Gewichtssätze von Malossi(werden knapp) für den Helix bestellt.Einzigst wenn der Helix total kaputt wäre-z.B. durch Unfall oder Motorschaden würde ich was heiles mutmaßlich Neues kaufen.Ich habe die örtlichen Möglichkeiten für größere Reparaturen nicht-und jünger werden wir auch nicht.
Burgman 650,Honda 600 SW und BMW GT sind für mich immer noch die großen TourenRoller-schade das sowas nicht mehr produziert wird.
Mein TüV-Prüfer meinte mal:was alt ist muß nicht schlecht sein-im Gegenteil.....und klebte die Plakette drauf.
VG

Nee, der BMW kommt weg. Der ist mir einfach zu schwer. Und die Tourentauglichkeit brauche ich überhaupt nicht. (Selbst auf diesen bequemen Sofas wie ihm oder dem Burgi 650 zwickts mir spätestens nach 120km am Tag im Kreuz. Darum bin ich nach dem letzten Megatreffen auch nie wieder zu Euch gekommen. :-( (Und daher jetzt auch die Option Elektro.)

Auch die hohe Endgeschwindigkeit brauch(t)e ich nie. Während ich den Burgi noch ausgefahren hab (Tacho 183), hatte ich den BMW noch nie über (kurzzeitig) 140.
Jetzt könnte man natürlich einwenden, warum es dann überhaupt so ein Brummer sein musste. Könnte sonst ja auch einfach eine Vespa oder einen schönen (Honda, Kymco...) 300er kaufen.
Ganz einfach, bezüglich der Beschleunigungsfähigkeit hatte und habe ich noch immer Motorradansprüche. Das Ding muss "Qualm haben"... ;-) (Deswegen auch wieder die Option Motorrad. Obwohl ich die Rollerbauform eindeutig bevorzuge.)

Ist aber wie gesagt erst Thema für die Saison 22.
Ich verkauf den BMW aber schon jetzt im Herbst, weil ich mir seine Überwinterung (mangels Garage nämlich nicht zuhause) sowie die nächste Jahresinspektion (inkl. Tachoreparatur) schon nicht mehr ans Bein binden will.

Zitat von Romiman im Beitrag #8

---

Nee, der BMW kommt weg, weil ich mir die nächste Jahresinspektion (inkl. Tachoreparatur) schon nicht mehr ans Bein binden will.

---

Deswegen ja auch die Preisvorstellung (bei mobile.de gibts derzeit keinen Günstigeren.)
Geplante Verkaufskaskade ist 1. Inzahlunggabe bei Neukauf, 2. mobile.de und 3. ebay.

Wollte es nur schonmal ankündigen, falls jemand schon immer Lust auf ihn hatte, aber bei den Preisen nicht mitkam /-wollte.

Ich spiel hier klar mit offenen Karten. In der Verkaufsanzeige wird jede (mir bekannte) Macke beschrieben und nach Mögl. gezeigt. Ich hab mein letztes Auto so (auf ebay) sehr gut verkauft. Der Käufer, natürlich Pole, sagte nur: "Jede alte Auto hat Macke. Nur du hast auch geschrieben..."

Der Käufer, natürlich Pole, sagte nur:........

Ein wenig diskriminierend, oder empfinde ich das nur so?
Meiner Ansicht nach keine tolle und abwertende Aussage.

Moin Roger,

Zitat von wolf_09 im Beitrag #11

---

Ein wenig diskriminierend, oder empfinde ich das nur so?

---

Zitat von Romiman im Beitrag #10

---

Ich spiel hier klar mit offenen Karten. In der Verkaufsanzeige wird jede (mir bekannte) Macke beschrieben und nach Mögl. gezeigt. Ich hab mein letztes Auto so (auf ebay) sehr gut verkauft

---

Zitat

---

... diskriminierend,... Aufkäufer älterer Modelle überwiegend ... Polen ...

---

Genau so (nmax-ler) wars gemeint. Hab ja schon viele Fahrzeuge verkauft. Ist eben einfach eine Tatsache, und wer darin schon eine Diskriminierung erkennt, sollte sich mal selbst fragen, warum eine bloße Nationalitätenangabe für ihn schon was abwertendes hat...

Dieser Pole, der mein Auto gekauft hat, war jedenfalls ein Supertyp; einer der angenehmsten Handelspartner, die ich bisher hatte. Auch der Käufer meines Burgman 400 damals, ein Grieche, war top, kein "Was is letzte Preis"- Generve.

Klar, am Telefon hatte ich auch schon welche von den Anderen. Deswegen gebe ich keine Telefonnummern mehr an.

Jetzt ist es soweit.
Also, wer nach etwas Investition nächstes Jahr BMW fahren will:
Werbung: https://www.ebay.de/itm/304182849820