Es gibt ja bekanntlich kein schlechtes Wetter.

Am Freitag Temparaturen um den Gefrierpunkt aber trocken.

Es war geplant nach Düsseldorf und nach Neuss wegen Besorgungen zu fahren.

Natürlich mit dem Roller.

Bis auf die Autobahn ging alles gut. Mitten auf der Neandertalbrücke der A3 plötzlich kein Vortrieb mehr und häßliche, metallische Geräusche von unten.

Bis hinter die Brücke bin ich noch gerollt, dann war auf dem Seitenstreifen Schluß. Natürlich mal wieder eine Stelle, an der sich schrauben von selbst verbietet. Aber man ist ja im ADAC.

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Nachdem die Warnblinkanlage wegen niedriger Batteriespannung ausgesetzt hatte (nach gut einer Stunde) wenigstens eine Warnweste zur Kennzeichnung um das Topcase gelegt.

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Immerhin konnte ich mich durch eine Türe in der Lärmschutzwand auf die weniger windige und laute Seite zurückziehen.

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Zwischenzeitlich ein kurzes nettes Gespräch mit der Rennleitung geführt die im Streifenwagen vorbei kam.

In den 2 Stunden, die es gedauert hat bis der Abschlepper kam hatte ich genügend Zeit mich (mit klammen Fingern am Handy) mal mit der neuen Situatuon auseinander zu setzen.

Schön klang das nicht was da von unten kam, aber der Motor lief ja noch.

Sollte es sich um einen (für mich ) irreperablen Motorschaden handeln wäre wohl was anderes fällig. Bei Mobile ist im Moment nichts vernünftiges zu einem akzeptablen Kurs zu entdecken (mal davon abgesehen das ich eh kein Geld für nen "neuen" Roller habe).

Also warten wir mal ab, was die Zukunft so bringt ...

Schließlich mit Hilfe des gelben Engels gut nach Hause gekommen, aber keine Zeit (und Lust) gehabt gleich nachzusehen, was denn so Sache ist. Habe schließlich im Moment eine fußlahme Frau zu betreuen und es waren noch dringende Einkäufe zu erledigen. Und abends im Dunkeln vor der Türe schrauben - nein danke.

Also mußte es Sonntag werden, bevor ich nachsehen konnte.

Heute mit schlimmsten Befürchtungen erstmal den Variodeckel aufgemacht. Mir bot sich folgendes Bild:

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Im Detail:

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Die Schraube, die die Riemenscheibe auf der Kurbelwelle halten soll hat sich gelöst. Dadurch wandert die Riemenscheibe nach außen in Richtung Variodeckel. Zum einen hat dadurch der Riemen natürlich keinen Kraftschluß mehr (= fehlender Vortrieb) und schleift zum zweiten innen am Variodeckel (= metallische Geräusche).
Alles andere sieht intakt aus.
Habe also die Mutter wieder festgezogen und wie es in der Reparaturanleitung angegeben ist mit 70Nm angezogen.

Probelauf - Hinterrad dreht wieder!

Alles wieder zusammen gebaut.

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Probefahrt durch die Stadt und über die Landstraße. Alles funktioniert wie es soll.

Verbleibende Überlegung: Die Riemenscheibe hat natürlich durch das schleifen am Variodeckel gelitten, es ist Materieal abgetragen. Das scheint aber sehr gleichmäßig passiert zu sein. Beim Motorlauf, egal mit welcher Drehzahl ist keine Unwucht spürbar. Habe gerade im Netz erstmal kein passendes Ersatzteil gefunden um zu gucken, was mich eine neue (oder gute ??? gebrauchte ) Scheibe kosten würde. Vielleicht ersetze ich sie bei Gelegenheit, tendiere aber erstmal dazu, sie weiter zu nutzen . . .

Schaun mer mal.

Jedenfalls bleibt - entgegen meiner ersten Befürchtungen - mir mein Panther erhalten.

Glück und mal wieder nen fleißigen Schutzengel gehabt!

Moin, frage mich inzwischen ob das nur Pech ist oder was anderes?

Auch der Riemen hat wohl eine längere Zeit durchgedreht, ist zumindest zu überprüfen auf verschleiß. Augenkontrolle und nachmessen.

Viel Glück. Gruß Horst

Hallo Sebastian,
Die Zentralmutter kann nur 1x verwendet werden, falls du Motor von piaggio haben solltest,
Viele Grüße uli

Ich kann nur sagen ein Tropfen Loctite 243 wirkt in diesem Fall wunder !!

Sind meine Erfahrungen dazu.

70Nm kommen mir wenig vor-bei all meinen Rollern war das Anzugsmoment zwischen 85-110Nm,je nach Model.
Gruß

Hab`s auf Deine Nachfrage extra noch mal nachgesehen.

Für den 125er 70Nm, für den 200er 110Nm.

Möchte hier die Seite nur nicht hier einkopieren wg Urheberrecht . . .

Also richtig gemacht. Danke für`s mitdenken!

Moin,
70 Nm sind nicht viel? Naja, die Zylinderkopfschrauben bei der Majesty 250 werden nur mit 22Nm angezogen.
Ich handhabe das genau wie seppi, Loctite dran und Ruhe ist. Sowas ist mir auch schon passiert, seitdem ich Loctite dran mache ist Schluss.
Ich habe damals die Riemenscheibe auch nicht gewechselt, hat noch lange gehalten.