Ich habe bei meinem Roller ein Problem: Oel wird von der Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilterkasten geschleudert und läuft/tropf dann beim Überdruckschlauch heraus. Was könnte die Ursche sein? Der Motor hat erst 31000 km gelaufen.
Bin für jeden Hinweis dankbar.

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Moin Wolfgang,
Druck im Kurbelgehäuse ist nicht gut. Das hört sich nach verschlissenen Kolbenringen an. Um dies zu überprüfen müßtest du einen Kompressionstest machen.
Es könnte aber auch eine defekte Kopfdichtung sein, die den Druck über den Ölkanal weiter ins Kurbelgehäuse drückt.
Ich denke, da muss ein Fachmann ran. Viel Erfolg!

Gehe auch davon aus die Kolbenringe. Schaue doch mal in der Wasserbehälter ob darauf ein Ölnebel ist und gleichzeitig im Öleinfüllstützen ob dort eine weiß-graue Ablagerung exestiert. Wenn es so sein sollte, ist die Zylinderkopfdichtung durch.

Falls sonstige Fragen in diesen Fall sind einfach eine PN senden.

Gruß Olaf

Honda Helix Club Berlin - Der Freundeskreis

Und wie sieht es aus? Was haste gemacht?

Im Luftfilterkasten hat kein Überdruck! Also auch kein Überdruck Schlauch!

Es ist der Ablauf, dieser ist immer Geschlossen. Wird normalerweise beim Kundendienst kontrolliert werden.
Muß geschlossen sein. "Es darf keine Flüssigkeiten von einem Fahrzeug in die Umwelt laufen.

Ursache für Öl im Luftfilterkasten könnten auch Sein:

-Motorölstand zu hoch!

- Falsche Ölviskosität des Motoröls
- Ölabstreifnring Verschlissen oder gebrochen.


Behebung! :
- min 2 Tankfüllungen auf der Autobahn leerfahren.,

- Motorölstand etwas senken.

- Kein Synthetik oder Leichtlauföl mehr verwenden.

- Eine Druckverlust am Motor machen.

- Motorzusatz zum Reinigen des Motors ins Öl schütten

Gruß Carsten

Haben leider noch keine Antwort erhalten, von unseren Analysen.
Ist immer schlecht ohne Feedback, war nicht als Vorwurf gedacht.

Gruß Olaf
Honda Helix Club Berlin - Der Freundeskreis

Sorry, aber ich fahre im Winter nicht! Hab jetzt alles mal gereinigt, es könnte sogar sein, dass zuviel Oel den Schaumstofffiltereinsatz benetzt hat. Werde ab März 23 nochmal testen. Hab aber schon wieder das nächste Problem - siehe gesonderte neue Meldung.
Danke an alle für die Ratschläge.

Das gleiche Problem hatte meine Majesty auch, aber erst bei km 65000.

Bis 100km/h und jeder Drehzahl war alles ok, danach drückte er das Öl in den Luftfilterkasten.

Das war immer eine Sauerei.

Da es viele Möglichkeiten der Ursachen gab, wurde er dann verkauft.

Lohnte sich nach 16 Jahren auch nicht mehr.

Egal welche Reparatur....es wäre immer über dem Zeitwert gewesen.

Und tschüss und weg.